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中國時報【王嘉源╱綜合報導】
南韓媒體12月31日報導，在春節旅遊高峰即將來臨之際，南韓三家航空公司向大陸申請赴韓包機航線，未獲得中國主管部門的批准。有分析認為，這和中國反制駐韓美軍部署「薩德」（戰區高空防禦系統，THAAD）不無關係。
據北京旅遊業界說，韓亞航空、濟州航空、真航空等三家公司向大陸申請1-2月8條赴韓包機航線，但未獲批准，至於3-4月的航班，中國民航局也表示要先等等。南韓外交部官員30日表示，將與有關部門緊密合作，密切關注事態發展。
韓聯社說，此前也有消息稱，中國政府11月發布整治低價旅遊6個月的計劃，並透過地方政府要求部分地區旅行社削減赴韓旅遊人數20％。上海一家韓籍旅行社表示，本月從上海出發赴韓旅遊的遊客較去年減少20-30％。分析認為，這是中國利用「遊客牌」向韓施壓。
除了「薩德」問題影響赴韓旅遊熱度外，一些低價旅遊團也引發大陸消費者不滿，使得赴韓旅遊明顯降溫。大陸攜程網最近發布的調查結果顯示，在1月27日至2月2日春節假期期間，首爾在人氣海外旅遊目的地排名中從去年的第三下滑至第七。
此前已有預測認為，中國政府會陸續祭出反制「薩德」入韓的各種措施。有分析指出，中國原本期待川普上台和南韓總統朴槿惠遭彈劾，能為解決「薩德」問題提供突破口，但美韓政府卻無任何動靜，所以繼針對南韓藝人和影視作品發布「限韓令」和對部分在陸韓企出手外，此次中國政府透過旅遊行業進一步加大反制力度。
國防部副部長李喜明今天(5日)表示，共軍軍機演習確實是第一次繞台灣飛行，未來也將成為他們演訓的常態，但國軍預警機制處置得宜，整體反應不錯，沒有不妥。
針對共軍戰機日前分別飛越台灣南、北方空域，並抵達西太平洋海域進行演練，共軍軍機動向引發立法院外交及國防委員會的關注。
民進黨立委羅致政5日質詢國防部副部長李喜明時也詢問相關議題，國防部副部長李喜明答詢坦言，雖然這是共軍首度繞行台灣，但他不會覺得訝異，因為大陸空軍只是藉此展現她目前的航空能力，他也說，國軍防禦系統雖然會有壓力，但目前的應變機制並無不妥。李喜明說：『(原音)整個應變做法，以這次來講，都應變得很不錯了，他來得頻繁愈多，我們壓力當然會愈大，但現在機制看不出有什麼不妥地方，但我們隨時會去看機制，萬一需調整我們會趕快做。(羅：以前頂多宮古回去或是巴士海峽就回去，現在多繞到東邊再回去。)對，東邊也是比較遠，但我們會持續watch，該改正的，會非常快，因為國家安全問題，我們不敢疏忽。』
民進黨立委王定宇則表示，共軍戰機曾經最靠近我國防空識別區外約70、80公里遠的距離飛行，如果臨時轉向，空軍是否有能力掌握？李喜明表示，早已經升空的警戒機會全程盯哨。李喜明說：『(原音)我們警戒機就已經在那裏了。(王：這樣近的距離轉向，軍方判斷，地面飛機起飛來得及南投縣國姓鄉情趣按摩嗎？)我們已經有飛機在天上，所以來得及，不只天上有，地面也有在警戒，所以沒有問題。』
王定宇指出，共軍向西飛離「第一島鏈」1,000公里的演訓任務，早從2013年就已經開始，這對台灣是否構成雲林縣元長鄉情趣睡衣軍事威脅？李喜明簡短表示，共軍不需要用這種方式對台展示威脅，應該是有其他目標。
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