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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】今年的BMW SA Open hosted by City of Ekurhuleni(南非公開賽)陣容不一樣了,雖然頂尖的地主選手興趣缺缺,不過卻來了世界排名第二的北愛爾蘭名將Rory McIlroy(羅瑞?麥克羅伊),週四起將在Glendower Golf Club(葛蘭道爾高爾夫俱樂部)展開2017年球季的個人行程

麥克羅伊上次出席這場國家公開賽已經是2008年底的事了,當時並列第三獲得一筆12.53的積分,世界排名挺進五十大行列的四十名,從此再也沒回頭,他說道:「2008年差一桿就能夠進延長賽,但結果還不賴,我首度進入五十強,希望本週能夠再打出好成績。」

在沒有參加南非公開賽的期間,麥克羅伊已經在世界各地累積了二十一場勝利,包括四座大賽,去年再添得三勝,加上Jason Day(傑森?戴伊)因傷休兵了三個多月,目前在球王爭霸戰僅僅落後0.9239分,本週有機會拉近雙方的距離。

對麥克羅伊有利的是,他向來開季的表現都不錯,過去八年來只有2013年遭到淘汰,其他都打進前五,過去三年在Abu Dhabi HSBC Golf Championship(阿布達比錦賽)分別為並列第二、第二和並列第三,今年改由南非出發。

「我知道如果像過去幾年那樣,我應該有機會贏,不過我要確保專注力,進而在週日下午取得有利的位置。」現年二十七歲的麥克羅伊說道。

儘管如此,麥克羅伊還是不敢大意,本週將面臨Brandon Stone(布蘭登?史東)、Andy Sullivan(安迪?蘇利文)、Ernie Els(厄尼?艾爾斯)、Retief Goosen(瑞提夫?古森)等歷屆冠軍,其中五度封王的艾爾斯,再次以賽事主辦人和品牌大使的身份回國參賽。

衛冕者是南非的新生代好手史東,去年升上歐巡賽的第二次出場就拿下自己的國家公開賽,最後以低於標準桿十四桿的二百七十四桿封王,年底又贏得另一場三十二分的Alfred Dunhill Championship(登喜路錦標賽)。這位二十三歲的年輕人近況絕佳,去年底另外在Lion of Africa Cape Town Open presented by Sun International(開普敦公開賽)並列第二,目前世界排名七十二。

蘇利文則是2015年歐巡賽大驚奇,年初贏得這場比賽冠軍後脫胎換骨,接著又添得兩勝,去年一勝未得,但靠著兩個第二名,仍力守在五十大高手行列的四十五。

相較之下,兩位南非名將艾爾斯和古森,隨著逐步邁向五字頭大關,競爭力大不如前,其中1995和2005年兩度封王的古森暫居二百一十二位,而艾爾斯為三百七十三。

台鐵局工會在昨(八)日上午表示,勞基法修法後,讓許多運輸行業人力受到衝擊,為因應修法後的條件,台鐵還預估尚需二五○○名員工協助,台鐵企業工會昨日表示,若無獲得改善的具體回應,不排除再罷工,但也不會輕易的拿國人的春節假期來威脅台鐵。

台鐵人事室副主任卓有章表示,根據一例一修的修法出來的時候,根據行政體系的法令,台鐵很早就啟用工時協商,討論最佳的輪班制度,在修法期間也啟用過度時期的做法,包括:部份工時利用外聘員工或是利用保全的響導來補充員工的不足。

台鐵表示,為因應勞基法第三十四、三十六條等條文在立院修正,已在今年的十一月初,請相關單位在維護行車安全、避免影響旅客運輸任務及符合勞基法修正前提下,研擬適法之最佳輪班制度,以達勞資雙贏,另關於台鐵缺工二五○○員工的問題,台鐵表示,在輪班上都已列缺工的考量,並由今年提報的鐵路報考人數補充,至於台鐵員工加班費的處理發放問題,卓有章強調,台鐵的人員應用是基於勞基法的受限,每月僅能加班至四十六小時的工時,台鐵在這方面絕對不會違法,但因運輸行業,在週休甚至連假期間是最忙碌時段,對台鐵員工而言這是負擔也是責任的象徵。

台鐵說,根據一例一修的通過後,未來會啟動工時的協商,雖然有僱用臨時的人員能夠替補正式台鐵員工,但台鐵員工畢竟都要受專業知識的訓練和實作才能上手,包括列車司機員要兩年,司機員要一年的培訓才能安全的服務旅客。

台鐵工會昨表示,將照原定計畫,在十二月十四日號召工會三千人走上街頭遊行,並要向台鐵局、交通部、行政院要求,補足人力等訴求。

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抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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