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中國時報【陳宜加╱台北報導】

政府推新南向,「白老鼠」先行!

2020年全球生技商機上看15億美元,實驗鼠是重要基礎。國家實驗研究院看準市場,宣布與民間樂斯科生物科技公司攜手,銷售「台灣製造」的特有136種高階實驗鼠至東南亞各國,目標打響MIT實驗鼠名號、打造台灣為亞太生技樞紐。

國研院動物中心指出,我國每年使用70萬隻實驗鼠,但過去供應源9成集中歐美,進口每隻要價1000元、運費達10萬元且須等半年以上,成本高、資源壟斷,影響生技產業發展。

有鑑於此,動物中心1994年成立,建立自給自足供應網,每隻僅需150至300元;2004年起進一步開發基因改造等特殊品系、扶植民間產業,至2012年銷售超過35萬隻、占比54%。

動物中心近年精進基因改造技術,去年更成功開發「擬人鼠」,迄今共有136個「台灣製造」獨有品系,輔助腫瘤、代謝性疾病、自體免疫、神經退化性疾病等生醫領域研究。

「沒有老鼠就沒有生技。」動物中心昨與樂斯科簽訂合作意向書,代銷高階實驗鼠至東南亞各國。國研院長王永和表示,結合MIT品牌與樂斯科的市場通路,進軍東南亞前景可期。

樂斯科董事長陳振忠表示,發展實驗鼠20年為亞太地區先驅,也長年與東南亞各國合作、去年起更進駐印度、泰國;未來有國家作後盾,隨東南亞各國生技發展,商機龐大。

動物中心統計,泰國每年使用105萬隻實驗鼠、新加坡70萬隻、印度也超過百萬隻;而菲律賓、印尼、馬來西亞等國以人口數與每年藥品銷售金額估計,市場潛力同樣不容小覷。

動物中心主任余俊強強調,台灣開發全球獨有品系,成功銷往美、英、法、瑞典、日韓與大陸,每隻可售1至3萬元台幣。東南亞市場正處於「從無到有」階段,「台灣能做到國際做不到的」,藉實驗鼠供應加上技術「軟實力」,總體價值將更高,也是最大目的。

盼了二十多年的桃園機場捷運線,歷經六次通車跳票後,終於在前(二)日通過審議委員會開會討論的程序,決議桃捷應提出有效提升運量的票價方案,包括試營運團體免費一個月,營運後第一個月五折優惠,並有多項定期票價折扣,例如:月票七折,雙月票六五折,季票六折,以及團體票(十人)即可得到八折等優惠,桃捷在今(四)日初勘並則請交通部履勘後,待桃園市政府正式宣布營運後啟用。

桃園市長鄭文燦表示,票價擬定是經桃捷董事會,成員包含沿線經過的桃園、新北、台北市三政府的董事代表,取得共識後再送各方專家參與審議委員會開會通過,並非桃園市決議,此票價兼顧機場捷運不只是一條機場線,更是一條通勤線的服務需求,對三個北部都會旅客的優惠和服務完全相同。

依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,若完全以營運成本為基礎,計算的票價從A一台北車站到機場價格高達二七○元,因捷運營運成本高,票價明顯超出民眾負擔,無法發揮機捷效益,以台北到桃機為例,目前價格最高為新台幣一百六十元,比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。

桃捷董事長劉坤億指出,機捷是國家重大交通建設,票價依法規擬訂,綜合考量和財務損益等條件,過低將致惡性競爭,訂價高將導致無人搭乘,劉坤億說,根據專業運量評估,通勤族是機捷主要固定客源之一,佔全線所有乘客比率高達百分之四十五,若依桃捷所提的通勤季票六折計算,以A八長庚醫院站到台北為例,旅客在上班日搭乘,單趟票為五十四元,而台北車站A一到三重站A二,九十日通勤優惠票為六折,只要十八元。

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機捷票價最高160元(1) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分





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