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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
「共乘計程車前進校園，繳出漂亮成績單！」高市府交通局力推校園計程車共乘計畫獲學生好評，其中正修科大、樹德科大、輔英科大每月搭乘人次更達1400人次，成長80%，繼去年下半年推出校園共乘服務後，A1、A2事故次數也由13846件降為8191件，降幅達41%。
交通局長陳勁甫指出，共乘計畫成效顯著，吸引大專院校主動提出合作要求，引入共乘小黃多元化運輸服務校園，替學校注入創新活力，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
陳勁甫說，校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往人滿為患，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線。
正修科大、樹德科大與輔英科大陸續起跑，高雄應用科技大學及高雄師範大學也表達合作意願；校園共乘不僅提供學生安全、直捷及省錢的共乘服務，更有效降低大專院校學生騎乘汽機車的肇事次數，統計去年校園共乘上路每月運量成長最高可達80%。
正修科大、樹德科大校園共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大校園共乘則由台灣大車隊營運。
（中央社台北13日電）股王大立光第4季營收、毛利率、獲利及EPS均改寫新猷，表現亮眼，但由於先前法人預期過度樂觀，毛利稍稍不如市場預期，今天股價以平盤開出，能否續創天價仍需進一步觀察。
大立光今天以平盤開出，之後小翻黑，由於股價來到相對高點區，法說會沒有特別新亮點，市場陷入觀望態度，待短線賣壓消化後能否繼續創天價邁向5000元大關，外資動態將是關鍵。
大立光昨天舉行法人說明會，執行長林恩平釋出對雙鏡頭的樂觀訊息，指出雙鏡頭比之前多，主要來自客製化、雙鏡頭需求強勁，帶動1到2月營運將優於去年同期，全年則要看雙鏡頭需求量及其他零組件如感測器（sensor）等供貨狀況，因為雙鏡頭所有的零組件都是double（倍增），目前看來，元月的產能是滿的，整體出貨仍要視客戶拉貨狀況而定。
由於上季搭載音圈馬達（VCM）下降，加上雙鏡頭屏東縣泰武鄉情趣蛋出貨成長、產品組合優化，推升大立光上季毛利率直衝70.66%，改寫新猷。不過林恩平對雙鏡頭良率還是不滿意，不過他認為，在第1季底前應該還是能逐步拉高改善。
股王大立光昨天公布去年第4季營業利益95.75億元，毛利率70.66%，稅後純益84.49億元，每股純益62.99元，單季獲利創歷史新高，但毛利率稍不如外資預期。
累計全年稅後純益227.22億元，年減近6%，每股純益169.4元，較2015年的歷史高點180元滑落，但仍是歷史次高。
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